signalisation routière inadaptée ou ridicule

Photoson 01 a écrit:

chose promise… Chose due !
Voici vraiment une limitation à laquelle on peut se fier… Peut-être qu'il vaut mieux d'ailleurs signifier les yeux fermés un peu avant ! je ne suis pas sûr que l'un de nous trois puisse passer à 69 km/h avec un Duster même équipé d'amortisseurs de type sportif (Koni, Bilstein) et de jantes 17 pouces avec des pneus de série 45 ! Il s'agit donc d'une route départementale dont, si je ne m'abuse, les décisions sont prises par les ronds-de-cuir de la préfecture… Sans doute après consultation d'une commission très spécialisée sur les risques routiers un peu comme ceux qui ont décidé du bienfait de 80 km/h (carrefour de la zone commerciale et industrielle de Benno sur la D 1084 qui relie l'autoroute à l'ancienne route nationale 84

En plus il manque un panneau ; celui qui localise le passage piéton, le C20A !

Peut-être qu'il y avait, à l'entrée du rond-point non pas un panneau à 70 km/h mais à 90 voir 110 ! Je prétendais qu'une loi ou une limitation pour être respectée devait être respectable… La réalité dépasse la fiction ! le conducteur pouvait aussi avoir une ligne de coke dans les narines…

soleil66 a écrit:

Concrètement voici ce que ça peut donner!!!!!! 

Sont fous, ces gens qui roulent en 4x4 !!!

Concrètement voici ce que ça peut donner!!!!!! 

chose promise… Chose due !
Voici vraiment une limitation à laquelle on peut se fier… Peut-être qu'il vaut mieux d'ailleurs signifier les yeux fermés un peu avant ! je ne suis pas sûr que l'un de nous trois puisse passer à 69 km/h avec un Duster même équipé d'amortisseurs de type sportif (Koni, Bilstein) et de jantes 17 pouces avec des pneus de série 45 ! Il s'agit donc d'une route départementale dont, si je ne m'abuse, les décisions sont prises par les ronds-de-cuir de la préfecture… Sans doute après consultation d'une commission très spécialisée sur les risques routiers un peu comme ceux qui ont décidé du bienfait de 80 km/h (carrefour de la zone commerciale et industrielle de Benno sur la D 1084 qui relie l'autoroute à l'ancienne route nationale 84

Etonnant, mais compréhensible s'il y a une école par exemple.
Mais tant qu'à faire, autant garder le sens unique 24h/24, parce que la gars qui passe le panneau à 6h59...

Thierry2 a écrit:

lolo80600 a écrit:

Le bon sens à propos de la photo de Photoson01 serait de ne pas mettre de panneaux !
Il y a un code de la route, et la visibilité, comme le trafic, ne nécessite rien de plus.

Certains veulent une bibliothèque à leur nom, ou un centre d'exposition, un une rue ; d'autres marquent leur passage par une signalisation soit-disant salvatrice ou un rond-point artistique...

Jean, tu passes sur le billard pour quelle raison ? MP ?

Dans le cas de cette photo, j'ai déjà vu ça avec un "cédez le passage" sur la route de droite

Ou 3 stops !
J'ai vu un croisement avec 4 stops !

https://www.lci.fr/france/un-carrefour-quatre-routes-quatre-panneaux-stop-combien-de-possibilites-1558124.html

lolo80600 a écrit:

Le bon sens à propos de la photo de Photoson01 serait de ne pas mettre de panneaux !
Il y a un code de la route, et la visibilité, comme le trafic, ne nécessite rien de plus.

Certains veulent une bibliothèque à leur nom, ou un centre d'exposition, un une rue ; d'autres marquent leur passage par une signalisation soit-disant salvatrice ou un rond-point artistique...

Jean, tu passes sur le billard pour quelle raison ? MP ?

Dans le cas de cette photo, j'ai déjà vu ça avec un "cédez le passage" sur la route de droite

Le bon sens à propos de la photo de Photoson01 serait de ne pas mettre de panneaux !
Il y a un code de la route, et la visibilité, comme le trafic, ne nécessite rien de plus.

Certains veulent une bibliothèque à leur nom, ou un centre d'exposition, un une rue ; d'autres marquent leur passage par une signalisation soit-disant salvatrice ou un rond-point artistique...

Jean, tu passes sur le billard pour quelle raison ? MP ?

Bonjour
Ces cas foireux sont assez classiques en France . Vous avez des communes qui ont un salon permanent du ralentisseur et du rétrécissement de voie , alternat.... sans parler des panneaux peu ou pas visibles, sans compter ceux qui signalent un ralentisseur alors qu'il n'y en a pas et ,lorsque ralentisseur il y a .... ben pas de panneau , souvent !
Pour le salon d'exposition , faites la vallée de l 'Eure par exemple, c'est édifiant !

midi134 a écrit:

Je vois un truc bizarre : une fois 1 voiture arrêtée à chaque STOP, la voiture de droite, qui est prioritaire, peut passer ?
Et comment elle peut voir si y a des piétons sur le passage ? rien n' est signalé, pour elle.

Signalisation de m... qui ne résoud rien et complique...

il n'y a pas trois stops ! La route qui à l'abribus et les conteneurs d'objets en verre est prioritaire… Sur ce plan-là, on peut dire qu'elle est protégée car il passe le minibus. Je conçois d'ailleurs, car je l'avais demandé aussi pour ma commune, qu'on implante des stops pour casser la vitesse de belle ligne droite en agglomération. J'ai failli me faire tuer, pendant mon exercice, sur un appel de nuit à un croisement, belle ligne droite qui descend et une route perpendiculaire donc, croisement en T. 50 m plus loin, il y avait la même chose mais avec 1T inversé. On avait dépensé une fortune pour mettre un feu automatique (plus de 20 000 EUR !) .J'ai exigé que le feu soit remplacé par un stop sur la belle ligne droite et donnant la priorité aux deux routes qui croisaient. Depuis, il n'y a plus jamais eu d'accident car le franchissement du stop implique obligatoirement la culpabilité alors que, la nuit, comme tous les chats sont gris, tout le monde a vu le feu« au vert » ! Il y a eu un ou deux contradicteurs qui se sont très vite embrouillés dans leurs arguments car il ne tenaient pas debout: quand on veut être un parangon de la sécurité, il faut proposer des solutions efficaces !

bonjour l'ami nivernais… ton intervention corrobore bien ce que je disais : en France, il ne faut pas se fier, voir même il vaut mieux se méfier, à l'environnement de la route qu'on parcoure! Il est vrai que je n'ai pas autant roulé en Allemagne, en Suisse, en Italie et en Grèce en France, mais quand même… Ce genre de piège (car il s'agit bien d'un piège avec une importante tentation et sans doute un rendement fiscal élevé) me semble beaucoup moins fréquent que dans les autres pays européens. Ceci dit, je n'ai pas fréquenté les pays nordiques mais les Pays-Bas et là Hollande sont des pays d'étendue modeste et avec une grande densité d'habitation. Ce n'est donc pas un exemple à prendre pour expliquer des limitations qui nous paraîtraient abusives. Je vais essayer d'aller photographier le rond-point avec sa limitation à 70 juste devant… Il s'agit d'une route départementale donc la signalisation dépend de nos élus locaux et l'implantation, de la DDE, c'est tout dire !

Je vois un truc bizarre : une fois 1 voiture arrêtée à chaque STOP, la voiture de droite, qui est prioritaire, peut passer ?
Et comment elle peut voir si y a des piétons sur le passage ? rien n' est signalé, pour elle.

Signalisation de m... qui ne résoud rien et complique...

Jusqu'à récemment, c'était la grosse blague du côté de Clermont.
Après des mois de travaux l'autoroute vers Montpellier est enfin passée à 3 voies. Chic!
Bon, après la mise en service, elle était à 3 voies mais limitée à 70 Km/h pendant 11 kms avec des panneaux: vitesse limitée pour votre sécurité.
Cette limitation s'arrêtait pile au moment où l'autoroute repassait à deux voies avec une vitesse limitée à ... 130 Km/h.
C'est bien connu chez les parisiens, les autoroutes à 3 voies sont plus dangereuses que celles à deux voies.
Bon, depuis 1 mois, la limitation est passée de 70 à 90 Km/h. C'est mieux !. mais bon 110 Km/h ce serait pas mal non plus, je trouve.

bonjour,
j'avais évoqué récemment les ambiguïtés voire les incohérences de la signalisation routière en France principalement.
Pour moi, une signalisation efficace doit être comprise très rapidement sans ambiguïté : elle doit s'imposer à vous sans vous poser de questions donc elle doit être simple, pas très abondante mais éventuellement répétée si il y en a d'autres.
 Voici un exemple de dépenses inutiles par une petite municipalité très portée d'ailleurs sur les ralentisseurs, les zones à 30 et une signalisation superfétatoire. Pour avoir été élu, j'ai trouvé le coût de la signalisation assez exorbitant donc nécessitant une réflexion d'abord de l'adjoint à la voirie puis du conseil municipal pour éviter toute démagogie… un parent d'élève oublie bien souvent qu'il est aussi un automobiliste !
sur cette image, prise à une distance raisonnable, on distingue le passage piéton mais, le principal : la ligne continue du stop et le panneau stop sont masqués par le panneau de passage piéton ! Premièrement le passage piéton mène d'un côté dans un champ labouré et de l'autre côté… Dans un caniveau ! Il me semble qu'il eût été plus intéressant de le mettre de l'autre côté du croisement car il dessert d'une part l'arrêt de bus et d'autre part les containers de récupération des bouteilles et autres objets en verre. Est-il nécessaire de rappeler le passage piéton lorsqu'il y a un panneau stop? La réponse me semble évidemment non puisque le stop impose l'arrêt absolu et de céder la priorité à tout véhicule arrivant sur le croisement! Donc, a fortiori, un piéton est bien protégé d'une part par le passage matérialisé au sol qu'on a le temps de regarder mais les deux inscriptions au sol me semblent trop proches l'une de l'autre pour être distinguées d'un coup d'oeil


la seconde photo, beaucoup trop proche permet enfin de distinguer clairement le panneau stop… Le plus important ! le masquage par le panneau du passage piéton à une distance où on peut freiner raisonnablement, avec une visibilité correcte pour la priorité à droite et d'autre part la ligne du panneau stop qui oblige de s'arrêter sur le passage piéton montre qu'il n'y a pas eu cinq minutes de réflexion lors de l'implantation… Merci à l'adjoint de la voirie de la commune de Tramoyes. Entre le prix de confection des panneaux, leur implantation et les traçage au sol avec une peinture qui n'est pas donnée, on doit s'approcher de 5 à 10 000 EUR! Cet argent n'aurait-il pas été mieux utilisé ailleurs ?
Il y a encore mieux à l'échangeur du centre commercial Leclerc à Beynost sur la RD 1084A où un panneau de limitation à 70 km/h est implanté à moins de 30 m du rond-point avec un passage piéton et vélos ! Il me semble que le panneau devrait être au moins à 30 km/h car je ne pense pas que cela les 66 ou moi-même puissions passer à la vitesse limite indiquée par le panneau ! Je vais essayer de photographier cela mais ce sera peut-être après ma sortie dimanche de la clinique si tout se passe bien
je pense que certaines personnes qui fréquentent le forum, pas forcément des membres, seront interpellés par ce genre d'aberration de la signalisation routière qui me semble beaucoup plus fréquente en France que dans d'autres pays européens… Bien sûr, il en va de même pour les radars !
bien cordialement