Option carte mains libres ou pas ?

Ma conclusion perso sera , la carte main libre ne me plait pas, pour l'instant c'est la seule option que je regrette d'avoir eu , je n'ai pas eu le choix dans le modèle dispo en CC "Prestige" full options  
Je préfère et de loin la traditionnelle clés de contact avec les 2 touches d'ouverture on/off que j'avais sur mon ancien Dudu1 PH2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Range19 a écrit:

Le pouet pouet m'agace déjà, mais idem sur les autres autos sauf que sur ces dernières on peut l'activer/déactiver soi même depuis les paramètres véhicules...

Ce problème se règle en quelques minutes pour ne plus en être un...

Disons que si Renault ne l'a supprimé que sur les Dacia... c'était une bêtise ; je ne crois pas à la casse que je n'ai pas expérimentée ni personne autour de moi (avec Carte Renault main libre).
La carte est aussi beaucoup plus épaisse que les anciennes.

Le pouet pouet m'agace déjà, mais idem sur les autres autos sauf que sur ces dernières on peut l'activer/déactiver soi même depuis les paramètres véhicules...

Je pense que si Renault a supprimé cela (car ce n'est pas le coût que cela représente qui fait qu'il n'y est pas) c'est peut-être dû à beaucoup de casse de boitier. 

Il faut aussi noter que la carte mains libres du Duster est la version la plus évoluée de chez Renault.

2stair a écrit:

JACOUILLE 52 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], il est vrai que sur ce coup Renault-Dacia n'ont pas fait fort avec leur carte main libre , ils auraient pu prévoir un trou afin d'y mettre un petit mousqueton rapide , là il faut absolument acheter un étui qui correspond a la carte main libre 4 touches Renault (Amazon, Aliexpress ou autres revendeurs du net).

Un trou aurait fini pas casser et le boitier de la carte serait mort. il vaut mieux un étui  à mon avis.

moi j'ai pris celui là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

OK ,,, pour ton étui de carte main libre, modèle que l'on retrouve un peu partout chez les revendeurs du net CDisount, Wish, DaciaMag, Amazon etc,etc .
A mon avis ça doit venir de  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
                                      CDiscount                                                                          DaciaMag


Concernant les cartes main libre sur certains modèles Renault y a un trou pour passer un cordon, un mini mousqueton rapide,ou un anneau brisé 


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Pour Dacia Dudu2 RIEN " Démmerde toi " => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Encore un des nombreux inconvénients de la carte main libre Dacia Duster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (certes c'est un petit détail , mais chiant) 

JACOUILLE 52 a écrit:

Range19 a écrit:

 Et comme elle n'a pas de dragonne d'origine pour l'attacher à un porte clé, il faudra faire gaffe à ne pas la perdre (en attendant le support porte clé qui va bien). Au final une clé avec fonction mains libres serait de ce point de vue tout aussi pratique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], il est vrai que sur ce coup Renault-Dacia n'ont pas fait fort avec leur carte main libre , ils auraient pu prévoir un trou afin d'y mettre un petit mousqueton rapide , là il faut absolument acheter un étui qui correspond a la carte main libre 4 touches Renault (Amazon, Aliexpress ou autres revendeurs du net).

Un trou aurait fini pas casser et le boitier de la carte serait mort. il vaut mieux un étui  à mon avis.

moi j'ai pris celui là:

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Range19 a écrit:

 Et comme elle n'a pas de dragonne d'origine pour l'attacher à un porte clé, il faudra faire gaffe à ne pas la perdre (en attendant le support porte clé qui va bien). Au final une clé avec fonction mains libres serait de ce point de vue tout aussi pratique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], il est vrai que sur ce coup Renault-Dacia n'ont pas fait fort avec leur carte main libre , ils auraient pu prévoir un trou afin d'y mettre un petit mousqueton rapide , là il faut absolument acheter un étui qui correspond a la carte main libre 4 touches Renault (Amazon, Aliexpress ou autres revendeurs du net).
Moi j'ai eu la chance d'avoir par mon CC un étui cuir pour ma carte main libre  (et un porte-carte grise merdique publicitaire).

fafa54 a écrit:

Bonjour,
Pour ma part l'avantage indéniable de la carte main libre comme son nom l'indique c'est de pouvoir ouvrir ou démarrer la voiture en ayant les mains libres… ben oui...pas con…  ;-)
car quand on reviens des courses, qu'on a des enfants en bas âge dans les bras, etc, qu'on est chargé etc quel pied de ne pas devoir chercher trois heures sous la pluie les clefs qui sont dans le pantalon, le sac à dos, le sac à main etc...

après le "c'était mieux avant", avant il y avait des manivelles pour ouvrir la fenêtre…
Perso c'est une gymnastique qui s'acquièrent au bout de deux fois : on sait qu'on ferme ses fenêtres avant d'éteindre la voiture… j'en envie de dire c'est du basique…

Bonjour,
Je suis d'accord avec Fafa54. Autant j'aime conduire toutes sortes d'autos dont des plutôt anciennes parfois très rustiques de ce point de vue (ma plus ancienne est de 1947), autant au quotidien je ne boude pas le confort moderne.

J'ai pris possession ce matin du Duster avec ce fameux équipement. Ma première voiture en étant équipée était un Espace IV en 2002. La carte était relativement fine et logeait dans mon porte carte (près de la carte bancaire    ) : pratique, je n'avais jamais à y penser.
Là sur Duster il y a un petit hic : elle est trop épaisse, trop grande et trop grosse et n'y loge pas. Et comme elle n'a pas de dragonne d'origine pour l'attacher à un porte clé, il faudra faire gaffe à ne pas la perdre (en attendant le support porte clé qui va bien). Au final une clé avec fonction mains libres serait de ce point de vue tout aussi pratique.

Pour le reste : les fonctions mains libres sont bien et fonctionnent très bien ; d'autres de nos autos en sont équipées et ça nous va bien. Il y a pas mal de situations dans lesquelles c'est vraiment très pratique ; l'exemple des enfants, personnes dépendantes, dans le cadre du travail).

Mais la voiture n'en aurait pas été équipéé, je n'en aurai pas fait un foin.

2stair a écrit:

   ton message est plein de bon sens !

Bonsoir. 

C'est par où ? Le bon sens ?  
En attendant, je cherche aussi le sens de la sortie... 

fafa54 a écrit:

Bonjour,
Pour ma part l'avantage indéniable de la carte main libre comme son nom l'indique c'est de pouvoir ouvrir ou démarrer la voiture en ayant les mains libres… ben oui...pas con…  ;-)
car quand on reviens des courses, qu'on a des enfants en bas âge dans les bras, etc, qu'on est chargé etc quel pied de ne pas devoir chercher trois heures sous la pluie les clefs qui sont dans le pantalon, le sac à dos, le sac à main etc...

après le "c'était mieux avant", avant il y avait des manivelles pour ouvrir la fenêtre…
Perso c'est une gymnastique qui s'acquièrent au bout de deux fois : on sait qu'on ferme ses fenêtres avant d'éteindre la voiture… j'en envie de dire c'est du basique…

pour l'écoute de la radio, ça ne me pose pas de souci… pour les courses etc on fait nos courses en famille, ça gonfle autant mon épouse que moi donc on le fait ensemble et ça va plus vite pour tous…

Chaque véhicule a son lot de changement c'est évident. Et ce qui était top pour un ne l'est pas forcément pour l'autre… aprsè j'ai envie de dire l'être humain est entré dans une telle phase d'assistanat que l'on s'est créé un monde bien complexe… avant on pouvait tout allumer sans clefs, pi des gens on oubliez leur autoradio, leurs phares etc et donc on a créé des garde-fous… pi maintenant on s'en plaint…
il suffit de voir le nombre de personne incapable d'allumer leurs phares quand il fait sombre : ben oui mais c'est automatique !!

je vois beaucoup de gens dès qu'on parle duster me dire "finalement j'aimais bien mon D1…"

Mais alors pourquoi l'avoir changé et pris plus moderne ??

Je savais en revendant mon D1 que j'allais gagner des choses et perdre sur d'autres… je savais qu'en prenant un 4x2 en remplacement d'un 4X4 j'allais y perdre.

ainsi va la vie… i
bonne soirée

   ton message est plein de bon sens !

Bonjour,
Pour ma part l'avantage indéniable de la carte main libre comme son nom l'indique c'est de pouvoir ouvrir ou démarrer la voiture en ayant les mains libres… ben oui...pas con…  ;-)
car quand on reviens des courses, qu'on a des enfants en bas âge dans les bras, etc, qu'on est chargé etc quel pied de ne pas devoir chercher trois heures sous la pluie les clefs qui sont dans le pantalon, le sac à dos, le sac à main etc...

après le "c'était mieux avant", avant il y avait des manivelles pour ouvrir la fenêtre…
Perso c'est une gymnastique qui s'acquièrent au bout de deux fois : on sait qu'on ferme ses fenêtres avant d'éteindre la voiture… j'en envie de dire c'est du basique…

pour l'écoute de la radio, ça ne me pose pas de souci… pour les courses etc on fait nos courses en famille, ça gonfle autant mon épouse que moi donc on le fait ensemble et ça va plus vite pour tous…

Chaque véhicule a son lot de changement c'est évident. Et ce qui était top pour un ne l'est pas forcément pour l'autre… aprsè j'ai envie de dire l'être humain est entré dans une telle phase d'assistanat que l'on s'est créé un monde bien complexe… avant on pouvait tout allumer sans clefs, pi des gens on oubliez leur autoradio, leurs phares etc et donc on a créé des garde-fous… pi maintenant on s'en plaint…
il suffit de voir le nombre de personne incapable d'allumer leurs phares quand il fait sombre : ben oui mais c'est automatique !!

je vois beaucoup de gens dès qu'on parle duster me dire "finalement j'aimais bien mon D1…"

Mais alors pourquoi l'avoir changé et pris plus moderne ??

Je savais en revendant mon D1 que j'allais gagner des choses et perdre sur d'autres… je savais qu'en prenant un 4x2 en remplacement d'un 4X4 j'allais y perdre.

ainsi va la vie… i
bonne soirée

Dusterajojo a écrit:

Cela va te changer la CML sur le Duster2 avec démarrage obligatoire pour baisser tes vitres ou écouter l'autoradion plus de 3 minutes.
Moi j'ai la télécommande traditionnelle avec la fonction contact. Dans le logement de la clé et tout ça pour la modique somme de 0€
C'est pour cela qu'aujourd'hui quand tu regardes le sondage il est à 50/50.
Chez Dacia il aurait placé la même CML que ton captur. Ce sondage serait à 100% de satisfait et donc ne servirait à rien puisque les gens prenant la CML n'aurait aucun regret.

Je suis pour le changement !

Blague à part, j'espère m'y faire vite.

Je crois que la CML n'existe pas en option. trop compliqué à installer .

Je viens de regarder chez Renault le coût de l'option CML par le configurateur. Je n'e l'ai pas trouvé en option. Mais plutôt monté de série suivant le niveau de finition et ce quelque soit le modèle. Je pense que si c'est monté de série le système est plus sophistiqué.

pour le moment c'est équilibré:


à peu près 50% pour et 50% contre...

le plus pénible ,c'est de ne pas pouvoir laisser la carte en mode ouverture/fermeture manuelle comme indiqué dans la notice !

Elle revient toujours en mode auto à la première fermeture porte AVG !

Cela va te changer la CML sur le Duster2 avec démarrage obligatoire pour baisser tes vitres ou écouter l'autoradion plus de 3 minutes.
Moi j'ai la télécommande traditionnelle avec la fonction contact. Dans le logement de la clé et tout ça pour la modique somme de 0€
C'est pour cela qu'aujourd'hui quand tu regardes le sondage il est à 50/50.
Chez Dacia il aurait placé la même CML que ton captur. Ce sondage serait à 100% de satisfait et donc ne servirait à rien puisque les gens prenant la CML n'aurait aucun regret.

Que neni.

En fonctionnement normal, la carte est dans ma poche (si je dois appuyer sur un bouton, je le fais à travers le tissu, je les connais par coeur).

Je ne mets la carte dans son logement que si j'ai besoin de la fonction "contact", sans aller jusqu'à démarrer (comme 1/4 de tour de clé de contact classique pour avoir du jus...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sur le captur le fait de rentrer ta CML dans son logement prévu. Te permet donc d'accéder à ton autoradio ou à l'ouverture des vitres, sans démarrer le moteur .
C'est une grosse différence avec le duster qui a une CML lowcost ou minimaliste.
Je suppose que tu démarrais le captur en poussant ta CML à fond dans son logement un peut comme sur les Audi

Bonjour,

N'ayant pas encore mon mien, je ne connais pas le fonctionnement exact du système CML du duster.

Sur mon captur avec la CML, j'ai une "serrure" dans laquelle je peux insérer la carte dans la console centrale du tdb. Ce qui équivaut alors à tourner une clé de contact... Il n'y a donc pas la même chose sur duster?

Pour ce qui est de la voiture qui se ferme alors qu'on tourne gentiment autour sans rien demander, j'ai pris l'habitude de "forcer" l'ouverture par le bouton sur la carte (si je veux éviter une fermeture intempestive) ce qui me désactive la fermeture automatique à l'éloignement. Le réglage d'origine étant réinitialisé au démarrage moteur suivant.
Là non plus ce n'est pas pareil sur duster?

Bonne journée.

Citation :

Ils auraient pu mettre aussi bien un toit ouvrant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je pense que si il y avait cette dernière option beaucoup de Duster2 auraient le toit ouvrant (moi le premier).

Moi aussi, le toit ouvrant !
Y aurait des possibilités, mais faudrait ouvrir un autre sujet.

BO105 a écrit:

Dusterajojo a écrit:

@ 2Stair 
Sur le Duster2, avec les clés classiques pour baisser ou lever les vitres tu mets juste le contact sans démarrer le moteur. Même si la portière conducteur est ouverte ou entrouverte. 

Je confirme....

Je confirme aussi.

Sur le sondage c'est 50/50 (pour 36%+14%) (contre23%+27%) ( pour le prix de 250€ est ce que cela vaut le coup   ) à ce prix en ajoutant un peu. Ils auraient pu mettre aussi bien un toit ouvrant  Je pense que si il y avait cette dernière option beaucoup de Duster2 auraient le toit ouvrant (moi le premier).
Je pense pas que Dacia ne sera jamais plus haut de gamme, que Renault(politique entreprise). Donc pas de toit ouvrant...(dommage ). Par contre ils ont mis une carte main libre

Peut être que je n'ai pas encore bien exploité toutes les astuces ou avantages de la carte main libre , mais pour moi je signe et persiste pour dire que l'option carte main libre n’apporte pas grand chose par rapport a la clés traditionnelle avec télécommande 2 touches 
Pour moi le seul intérêt est que tu n'a rien a sortir ni a chercher pour ouvrir tes portes ou coffre , la carte main libre reste dans la poche ou le sac et roule ma poule , pour le reste il y a que des "emmerdes" 
( avis perso qui n'engage que moi).

Il est vrai que je parle comme un vieux "KHON " car je suis un vieux "KHON", j'appartiens à l'ancienne génération qui a connu les voitures sans Neimann , juste un cable a tirer pour actionner le démarreur (style corde a piano dans une gaine de vélo) batterie 6Volts, l'époque heroique où l'on ne fermait jamais les portes de sa voiture a clés.
Et je ne parle pas de l'essuie glace manuel de la 2cvs des années 50 début 60,,,,,,,,les boites de vitesses avec une vitesse surmultipliée,,,,,,, alors vous pensez la carte main libre pour moi c'est de la science fiction 
Et nous en sommes qu'au début , car grâce a l’électronique embarquée , micro processeur, calculateurs , puces-ecu, sondes, capteurs etc,etc .nous allons bientôt avoir le démarrage de la voiture de façon vocale du genre " Dudu démarre",,,,,, "Dudu arrête" , le coté Benz-Benz  classe A (début de gamme) " Mercedes met moi de la clim" ou encore "Mercedes met moi de la musique funky" 
Voir même un système anti-démarrage biométrique par la reconnaissance de l'iris de l’œil 

A voir le sondage a ce jour 38% de propriétaires de Dudu2 avec carte main libre trouve cette option géniale , moi j'aimerais que l'on m'en donne les raisons réelles et les différences par rapport a la clés classique avec télécommande a 2 touches (ouverture/fermeture) 

Dusterajojo a écrit:

@ 2Stair 
Sur le Duster2, avec les clés classiques pour baisser ou lever les vitres tu mets juste le contact sans démarrer le moteur. Même si la portière conducteur est ouverte ou entrouverte. 

Je confirme....

Ca ne marche qu'avec les téléphones de la Pomme...

@ 2Stair 
Sur le Duster2, avec les clés classiques pour baisser ou lever les vitres tu mets juste le contact sans démarrer le moteur. Même si la portière conducteur est ouverte ou entrouverte. 
Sur le discovery les boutons de vitre sont très mal placés sous l' accoudoir central, derrière le frein à main. Pareil il faut le contact pour actionner les vitres moteur coupé.
Sur les A4 moteur coupé la clé en main toutes les portières fermées, tu peux fermer toutes les vitres pendant 30 secondes après la fermeture des portes en gardant 3 secondes appuyer le doigt sur la fermeture de la télécommande. Ou aussi la clé dans son logement sans mettre le contact pendant 30 secondes tu peux ouvrir ou fermer les vitres même portière ouvertes en étant assis dans la voiture. Autre point l'autoradio ne se coupe pas tant que que tu n'as pas enlevé la clé.

JACOUILLE 52 a écrit:

Depuis ce matin je maudit cette carte main libre, je viens encore de découvrir une chose tout a fait banal mais "SUPER CHIANTE" => impossible de descendre les vitres électriques si le moteur ne tourne pas 
Configuration classique , j'attend mon Ministre des finances qui fait ses courses chez Intermarché , moi ça me gonfle , comme d'habitude je reste dans le Dudu et j'écoute ma radio portière entrebâillée sinon au bout de 2 minutes =coupure de son , ce matin j'ai eu envie de descendre ma vitre électrique (le Dudu était garé en plein soleil)   IMPOSSIBLE  si je ne met pas le moteur en route 

Il me semble (à vérifier) qu'avec les clés classiques tu as le même problème moteur coupé et ouverture de la porte conducteur, les vitres ne bougent pas/plus. 

Il serait intéressant de faire le test (facon discovery) 

sur 2 Dusters un avec l'option carte mains libres , un autre avec seulement la clé.

et de tester:
- coupure du moteur  sans ouvrir la porte conducteur
- coupure du moteur  en ouvrant la porte conducteur
- idem avec la porte avant passager
- idem avec les portes arrieres. 
- mise du contact sans demarrer le moteur 

et de pouvoir ainsi bien comparer quand les vitres bougent ou ne bougent pas/plus...

pour rappel, j'ai modifié le câblage de mes portes ce qui me permet de faire fonctionner les vitres moteur coupé dans tous les cas (sauf la vitre conducteur qui a un câblage différent des autres portières)

Citation :

je crois bien que cette semaine chez intermarché les caissières sont en maillot de bain avec le masque quand même

Elles n' ont " que " des masques ...
Plusieurs sites en font la démo !

Je mets pas de photo, y a peut-être des enfants.

@ Jacouille j'adore ta configuration classique
je crois bien que cette semaine chez intermarché les caissières sont en maillot de bain avec le masque quand même. Ton ministre des finances ne t'as rien dit ? 

Depuis ce matin je maudit cette carte main libre, je viens encore de découvrir une chose tout a fait banal mais "SUPER CHIANTE" => impossible de descendre les vitres électriques si le moteur ne tourne pas 
Configuration classique , j'attend mon Ministre des finances qui fait ses courses chez Intermarché , moi ça me gonfle , comme d'habitude je reste dans le Dudu et j'écoute ma radio portière entrebâillée sinon au bout de 2 minutes =coupure de son , ce matin j'ai eu envie de descendre ma vitre électrique (le Dudu était garé en plein soleil)   IMPOSSIBLE  si je ne met pas le moteur en route 

2stair a écrit:

Oups ... ma langue a fourché, et mon doigt a dérapé. C'est bien 2 minutes et pas 20 minutes la durée, avant que ne se coupe la radio. 
Mais je rappuie immédiatement sur le bouton start sans appuyer sur le frein et la radio revient. 

 Maintenant sans parler modif ou tripatouillage dans le Micom Test, y a la solution de laisser la porte conducteur légèrement entrebâillée.
étonnamment la 1ere fois que tu allume la radio (media Nav) au bout de 2 minutes = coupure .
Tu ré-appuie sur on/off du Média Nav et là tu écoute ta radio ou média/audio indéfiniment sans coupures , le plafonnier s’éteindra au bout d'un certain temps mais la radio restera allumée 

Question ; Pourquoi la radio ou média audio restent en permanence allumés au bout du 2eme allumage du Media Nav      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(Bug,,,,, mystères,,,,, ou miracles de la programmation informatique ) 

Dusterajojo a écrit:

C'est vrai Jacouille tu as raison on peu parler au volant à sa mercedes. Sauf il ne faut pas avoir une merco import et débrancher sa batterie tu connais. Sinon il faut lui parler ou lui dire ta gueule en allemand ou en roumain.

 
Tu me dira sur le Dudu2 finition Prestige y a bien la reconnaissance vocale   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le comble c'est que je ne m'en suis pas encore servi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2Stair à écrit "Dacia aurait pu...  " c'est un low cost"  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"

 1 tut coûte moins cher que 2 

C'est vrai Jacouille tu as raison on peu parler au volant à sa mercedes. Sauf il ne faut pas avoir une merco import et débrancher sa batterie tu connais. Sinon il faut lui parler ou lui dire ta gueule en allemand ou en roumain.

2stair a écrit:

Essayez de modifier ca sur une mercedes a 80000 euros...

finalement, c'est de la bombe ce Duster !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Sur une Benz-Benz Classe A (moteur Renault)  tu lui dit " MERCEDES ferme ta gueule , elle ferme sa gueule "   
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Dusterajojo a écrit:

Je ne sais pas si avec CML c'est pareil qu'avec la télécommande. Le clac du verrouillage des serrures s'entend bien, j'arrive à l'entendre même le garage fermé à 5 mètres. Je pense que le geste d'appuyer sur le bouton doit aider. Par contre il ne faut pas être sourd comme un pot
Dacia aurait pu installer un syteme depuis l'horloge du duster pour couper après 20heures jusqu'a 8heures le tut tut. Puisque le soir et la nuit ,on voit bien les clignotants.
Ils auraient aussi pu faire en sorte qu'il n'y est qu'un seul tut. Car comme le dit Jacouille 2 tut tut, c'est plus pour prévenir ou appeler quelqu'un.

oui, le clac est le même
mais en  exterieur sur un parking avec un peu de bruit ou une grosse voiture qui passe  souvent je n'entends rien de probant sauf le tut ! 

je suis pas sourd comme un pot, de ce coté là ca va 

Dacia aurait pu...  " c'est un low cost" 

Soyez déjà bien content qu'on puisse modifier le nombre et la durée des tut.... en quelques secondes. 

Essayez de modifier ca sur une mercedes a 80000 euros...

finalement, c'est de la bombe ce Duster !

Je ne sais pas si avec CML c'est pareil qu'avec la télécommande. Le clac du verrouillage des serrures s'entend bien, j'arrive à l'entendre même le garage fermé à 5 mètres. Je pense que le geste d'appuyer sur le bouton doit aider. Par contre il ne faut pas être sourd comme un pot
Dacia aurait pu installer un syteme depuis l'horloge du duster pour couper après 20heures jusqu'a 8heures le tut tut. Puisque le soir et la nuit ,on voit bien les clignotants.
Ils auraient aussi pu faire en sorte qu'il n'y est qu'un seul tut. Car comme le dit Jacouille 2 tut tut, c'est plus pour prévenir ou appeler quelqu'un.

JACOUILLE 52 a écrit:

2stair a écrit:

Mais je rappuie immédiatement sur le bouton start sans appuyer sur le frein et la radio revient. 
Avoue que c'est "chiant" de réappuyer toutes les 2 minutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le tutut, le fil marron a couper est une solution à la hussarde ! 
Supprimer les Pouet-Pouet en coupant le fil marron OK, mais est-ce que cette bidouille ne fout pas la "zoubida" dans le système puisque le câblage du Dudu2 est en multiplexage (plusieurs fonctions sur le même cable) que dit le calculateur   ne va t'il pas déclencher une alerte en allumant un voyant au TDB 

D'usine, il y a 2 tutut de 15ms chacun. une horreur la nuit. 
Entièrement d'accord avec toi, même en plein jour => exemple sur un parking les gens ont l'impression qu'on les appellent, vraiment pas discret.Je n'ai rien contre cette fonction d'origine des 2 Pouet-Pouet , l'idéal serait d'avoir les 2 Pouet-Pouet d'origine et une autre fonction de les déactiver ( ON/OFF) Via le DDT4ALL 

L'avantage de cette modif, c'est que cela prend 30 secondes a faire avec DDT4ALL et un ELM 327.
Personnellement j'attend que la situation s'améliore chez Amazon (problème d'accord de chômage partiel) pour que l'activité reprenne normalement, afin que je commande un boitier ELM327 

Par contre, je vais chercher un peu si on peut pas rallonger les 2 minutes. 
Le temps d'écoute radio est tellement court , qu'a un moment je me suis demandé si ce temps (moins de 2 minutes ) n'était pas réglé sur la temporisation du plafonnier  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est chiant mais j'arrive à survivre... 

Oubliez le fil marron, ça esquinte le Duster pour rien. 
Vaut mieux faire ça via DDT4ALL et un ELM 327 , c'est quand même plus royale comme solution.

Déjà réduire le nombre et la durée, c'est super, alors demander la lune c'est trop. 
il faut savoir se contenter de ce que l'on a...   

Tu peux par contre mettre le tut à 5 ms, mais comme je disais, tu ne l'entendras quasiment plus du tout. (on ne peut incrémenter que de 5 en 5 ms)
A tester par chacun de vous, pour voir si vos oreilles sont plus performantes que les miennes... et peut-être cela sera la solution pour vous.

Oups ... ma langue a fourché, et mon doigt a dérapé. C'est bien 2 minutes et pas 20 minutes la durée, avant que ne se coupe la radio. 
Mais je rappuie immédiatement sur le bouton start sans appuyer sur le frein et la radio revient. 

Pour le tutut, le fil marron a couper est une solution à la hussarde ! 
 en fait dans le tableau des modifs possibles avec DDT4ALL, vous trouverez la manip logiciel qu'il faut faire pour modifier les tutut. 

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D'usine, il y a 2 tutut de 15ms chacun. une horreur la nuit. 
Après la modif que j'ai fait, on passe a un seul tut de 10ms. et bien sûr c'est réversible ou re-modifiable à souhait.
Bref, lisez mon tuto la dessus, vous verrez les joies de cette modifs.
Ce qui fait que quand je tournicote autour du Duster, que ça tut ou pas, vu qu'il n'y en a qu'un et plus court ce n'est pas gênant du tout pour moi.
Si je passes devant collé au pare chocs, le Duster ne tut pas, mais c'est vrai que cela se joue a 10cm près.
mais avec un tut de 10ms, c 'est vraiment pas gênant pour moi. 
On peut aussi descendre a 5ms, mais là on entend quasiment plus le tut et sur un parking de carrefour en plein journée, je ne l'entendais pas/plus. Donc j'ai remis a 10ms.

L'avantage de cette modif, c'est que cela prend 30 secondes a faire avec DDT4ALL et un ELM 327.

Par contre, je vais chercher un peu si on peut pas rallonger les 2 minutes. 
Forcement il doit y avoir quelques part ce reglage de 2 minutes. ... 
Si d'autres veulent chercher aussi, je suis preneur.

Evidemment, avec ce réglage de 2 minutes, si on s'éloigne du Duster, la radio continue toujours à jouer pendant 2 minutes même si on est hors réception de la carte mains libres....

Pour les vitres que l'on peut refermer, moteur coupé. 
Sur mon Duster, j'ai modifié le câblage de l'alimentation des moteurs des vitres en mettant un +12volts avant contact 
au lieu d'un +12volts après contact comme c'est fait en sortie d'usine.

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bon, sur les piles on a déjà tout dit...

Sur le Duster, je viens de refaire la manip de tourner la clef de contact d'un cran. L'autoradio s'allume automatiquement avec musique et Gps, mais aussi la recharge du ou des smartphones. Aussi tous les branchements électrique les 2 concentrateurs usb avec affichage du voltage. Sur le cran suivant celui du contact là c'est les vitres.
Par contre avec le Wake de 2Stair qui coupe l'autoradio au bout de 20minutes. J'espère que ça coupe quand même direct si tu t'éloignes de la voiture avec la fermeture des portes?
@ Jacouille tu peux aussi attendre ton 1er ministre comme cela  :sleep: ou d'abord comme cela   puis comme cela  :sleep: .

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Je viens de vérifier le temps d'écoute pour la radio (moteur éteint) = a peine 2 minutes  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

QUESTION; 
y a pas dans le Micom Test une fonction qui permet de rallonger le temps d'écoute radio/médias (moteur éteint) 
Je précise que j'ai été chatouiller la touche WAKE ON ou OFF aucunes différences de temps d'écoute, toujours coupure avant les 2 minutes  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2stair a écrit:

Moi quand j'attends Madame,  j'ecoute la radio pendant 20 minutes avant que ca coupe . ( Wake OFF)
Si je veux tourner autour de la voiture, je sais ou passer pour qu'elle ne se ferme pas. 
pour les Tutut , j'ai fais des tutos sur comment les couper ou les diminuer en nombre et intensité, donc ces tutut ne m'embetent plus du tout même à 3 heures du mat, quand je rentre de chez mes nombreuses maitresses
quand a la pile, je vais atteindre les 2 ans, ce qui me parait bien comme durée  economiquement.

Faudra que je refasse un essais concernant la fonction " WAKE " ON/OFF   pour l'instant je n'ai remarquer qu'une seule différence en position OFF cela t'évite de passer par l'inter ON/OFF de démarrage du Média Nav,,,, en gros avec "WAKE" sur OFF tu accède direct aux fonctions dès le démarrage moteur 
Toi tu en a de la chance d'avoir ton 1er ministre qui ne met que 20 minutes pour les courses ( Hi ) , moi c'est mini 1 heure 
Là aussi faudra que j'aille vérifier le temps d'écoute radio , a mon avis ça coupe avant les 20 minutes 

Concernant les TUT-TUT de fermeture des ouvrants j'ai du louper un épisode du feuilleton, moi j'en était resté avec la combine (douteuse) de couper le fameux fil marron   
Cela dit quand je reviens a 3 heures du matin je préfère fermer les ouvrants a la main (c'est encore possible sur la carte main libre)

Je ne sais pas comment tu fait pour ne pas déclencher les TUT-TUT quand tu a la carte main libre dans la poche et que tu tourne autour du véhicule dans le garage   quand tu arrive coté conducteur les portes s'ouvrent , quand tu repasse devant le véhicule les ouvrants se referment et tu a le droit aux TUT-TUT, seul moyen quand je bricole c'est de laisser la carte main libre a l'intérieur du véhicule 

Sur la durée de vie des piles bouton de la carte main libre si elles sont neuves en utilisation "normale" OUI ça peut durer mini 2 ans (seule condition d'avoir des piles neuves ) ce qui n'est pas le cas quand tu prend livraison de ton véhicule , personnellement les piles étaient a moitié nazes dès le départ , j'ai du changer les 2 piles CR2032 afin de repartir sur de bonnes bases 

2stair a écrit:

Moi quand j'attends Madame,  j'ecoute la radio pendant 20 minutes avant que ca coupe . ( Wake OFF)

Sur mon Duster le MediaNav coupe après environ 2 minutes. Y a-t-il une option pour rallonger à 20 Minutes?
Et pour descendre ou remonter les vitres.

@ 2 stair 
Je pense pas que le coût des piles soit vraiment important. Quoi que son mon espace1 de 89 le changement de pile c' était tous les 10 ans à peu près et donc est parti à la casse avec sa 3eme pile qui était quasiment neuve  avec son verrouillage des portes avant qui fonctionnait encore. Mais plus celle de l'arrière et le coffre qui fallait ouvrir et fermer manuellement.
Je pense que la CML doit être indispensable en ville avec certaine option. Comme de retiré la face avant autrefois des autoradios. Mais depuis que j' habite dans le jura. C'est un geste que je ne fais plus.
Aussi pour baisser les vitres à l'arrêt, quand tu attends ta femme :sleep: ou   puis  :sleep: n'es-tu obligé de démarrer Puis si une averse arrive de démarrer encore pour relever les vitres Une fois l'averse passée de rebaisser les vitres pour éviter la buée  ect...

Par contre un truc qui m'ennuie, je vois bien depuis les années 2000 que tous les constructeurs retirent les verrouillages individuels sur chaque portière et coffre. je pense que tous les constructeurs ne veulent pas que ta voiture roule après 10/15 ans obsolescence programmée...

Sur la 1er A4  de 99 cela fait plus d'un an, que je n'ai plus la télécommande qui fonctionne ainsi que l'antidémarrage qui est parfois capricieux (lié au déverrouillage des portes avec la télécommande), ne parlons pas de la fermeture du coffre. Il a fallut que je remplace le verrouillage complètement rouillé par une serrure d'armoire métallique.  Et donc il a fallut que je reprenne une autre A4 de 2007 (avec une télécommande classique, avec un vrai frein à main (dernier modèle à en être équipé))  pour le jour ou la 1ere ne démarrera quasiment plus. Là direction la casse
Tout ça pour dire que l' électronique s'arrête un jour...Et cela coûte un bras voir 2 pour réparer. Souvent c'est le changement de l'OBD puisque c'est le calculateur moteur qui décide de l'antidémarrage ou pas, qui est lié au verrouillage des portières. 
Pour ceux qui ont la CML dont l'électronique fonctionne beaucoup plus que sur une télécommande classique. Je pense que les 10/15 ans seront certainement raccourci. Je ne parle pas du coût, si il faut changer les CML qui sont lié à l'OBD.
L'OBD sur toutes les voitures c'est à peu près un quart du prix du véhicule neuf.
J'oubliais aussi que c'est l'OBD qui décide en grande parti après 4 ans que tu es le contrôle technique ou pas.
ET pour VAG cela va leur coûter 1 bras de l'avoir trafiqué.
Plus je me pose des questions à savoir si les constructeurs ne mettent pas un programme à l'intérieur de l'OBD avec une limite de durée  (gros emmerdes à partir d'une certaine date)

JACOUILLE 52 a écrit:

+1000,,,,, voilà 2 inconvénients parmi tant d'autres de la carte main libre 
Quand j'attend Madame qui fait ses courses , moi je suis en standby sur le parking dans le Dudu et j'écoute ma radio ou autres médias musiques ,je suis obligé de mettre le moteur en route   ( a moins qu'il y ai une modif a faire dans le Micom Test ) 
Idem quand je bricole sur la voiture ou des modif sur le Média Nav ou encore que je veux écouter ma radio , impossible il faut que le moteur soit en route  .
Si je veux tourner autour de ma voiture je suis obligé de laisser la carte main libre a l’intérieur de la voiture ( légère conso de la pile bouton qui communique avec le transpondeur ), ou de laisser un ouvrant (portes ou coffre) entrebâillé  , si je ne veux pas avoir un concert de Pouet-Pouet  

BREF, je regrette d'avoir cette option , je suis peut être ringard voir vieux "Kon" mais je préfère la clés classique avec la télécommande incorporée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cela dit lors de la commande du Dudu je n'ai pas eu le choix dans le dispo immédiat, sinon c'était 4 a 5 mois de délais comme les copains   

Pour moi le seul avantage de la carte main libre est que tu n'a pas besoin de chercher tes clés dans les poches ou sac , tu t'approche les portes s'ouvrent , tu t'éloigne 2M a 3M les portes se ferment  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi quand j'attends Madame,  j'ecoute la radio pendant 20 minutes edit : 2 minutes avant que ca coupe . ( Wake OFF)
Si je veux tourner autour de la voiture, je sais ou passer pour qu'elle ne se ferme pas. 
pour les Tutut , j'ai fais des tutos sur comment les couper ou les diminuer en nombre et intensité, donc ces tutut ne m'embetent plus du tout même à 3 heures du mat, quand je rentre de chez mes nombreuses maitresses
quand a la pile, je vais atteindre les 2 ans, ce qui me parait bien comme durée  economiquement.

Jacouille à écrit "si je ne veux pas avoir un concert de Pouet-Pouet " 


Dans ton cas tu n'as pas eu le choix.
J'aurais été pareil que toi, si j'avais accepté un Duster2 dci 110 prestige blanc avec option CML en stock en août 2018, proposé par mon mandataire à cause des délais allongés tous les mois, pour un peu plus de 1200€ de plus. Que le mien avec ses options que je voulais et choisies à la commande en mai 2018 (17300€ sans l'attelage, la galerie, les seuils de portes avant(+587€) +frais mandataire sur gestion des papiers + mise à la casse (135€) ).

Dusterajojo a écrit:

Il m'arrive souvent de mettre le contact dans mes voitures, pour actionner différentes choses à commande électrique sans jamais démarrer le véhicule. 


La pile d'une clé avec télécommande ne s'use que si tu appuies dessus 

+1000,,,,, voilà 2 inconvénients parmi tant d'autres de la carte main libre 
Quand j'attend Madame qui fait ses courses , moi je suis en standby sur le parking dans le Dudu et j'écoute ma radio ou autres médias musiques ,je suis obligé de mettre le moteur en route   ( a moins qu'il y ai une modif a faire dans le Micom Test ) 
Idem quand je bricole sur la voiture ou des modif sur le Média Nav ou encore que je veux écouter ma radio , impossible il faut que le moteur soit en route  .
Si je veux tourner autour de ma voiture je suis obligé de laisser la carte main libre a l’intérieur de la voiture ( légère conso de la pile bouton qui communique avec le transpondeur ), ou de laisser un ouvrant (portes ou coffre) entrebâillé  , si je ne veux pas avoir un concert de Pouet-Pouet  

BREF, je regrette d'avoir cette option , je suis peut être ringard voir vieux "Kon" mais je préfère la clés classique avec la télécommande incorporée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cela dit lors de la commande du Dudu je n'ai pas eu le choix dans le dispo immédiat, sinon c'était 4 a 5 mois de délais comme les copains   

Pour moi le seul avantage de la carte main libre est que tu n'a pas besoin de chercher tes clés dans les poches ou sac , tu t'approche les portes s'ouvrent , tu t'éloigne 2M a 3M les portes se ferment  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il m'arrive souvent de mettre le contact dans mes voitures, pour actionner différentes choses à commande électrique sans jamais démarrer le véhicule. 
Plus pour mes A4 on garde appuyé le bouton fermeture de la télécommande quelque secondes, qui ferme automatiquement toutes les fenêtres. 
Aussi ce que je fais depuis toujours et ce, sur toutes mes voitures Duster y compris. C'est de faire le tour du véhicule pour vérifier si cela est bien fermé, puis dans le même temps pour voir si toutes les vitres sont bien fermées. Car justement avec le Duster2 avec ses vitres surteintées arrières. Si tu t'éloignes du Duster coté conducteur. Tu ne vois pas la vitre arrière coté passager si elle est ouverte  ou entrouverte. 
Et c'est pour cela que je suis bien content de ne pas avoir cette option qui coûte la bagatelle de 250€.
Ce qui m'arrangeait car cette option n'était pas dispo sur les modèles confort de mon mandataire uniquement sur les prestiges et je ne voulais pas non plus du médianav (620€) puisque la radio R&go bluetooth coutait rien (remplacer depuis par un poste chinois (170€) avec canbus, lecteur cd/dvd, reprise des commandes au volant, qui a bien plus de possibilité que le médianav) et pour un peu moins que le coût de la carte main libre, mon fils m'avait conseillé de prendre l'option radar de recul (190€).


La pile d'une clé avec télécommande ne s'use que si tu appuies dessus